今日はケーススタディと交通の状況および道路環境に応じた運転、そして学科の３時間。

初めて顔を合わした方２人と一緒に教習でした。

１時限目

トラックからのバイクの見え方と実際の位置などを学習。

最後１５分だけ余ったのでコース１週だけ走って終了。急制動でタイヤロックしてビビりましたwww。

２時限目

路上にて教官が運転するバイクの後ろに乗用車（運転は当然教官）で付いて行き観察。

教官曰く「今日は強引に右折したりする車とかなくてあまり良い場面なかったなぁ」との

事。

３時限目

２時限目の教習のビデオ（言い方古いか？ｗ）を見ながら復讐。終わったら２人乗りについてのDVDを見て終了。

終わりに後２回バイク乗ったら卒検との事でそれぞれいつ受けたいか希望を言う。この学校では卒検は火曜、木曜、土曜の朝らしく出来れば卒検の前日に乗るようにして欲しいとの教官のお言葉もあり今週木曜金曜の最終時間に１時間ずつ乗って土曜日卒検になりました。受かるかどうかは別にして今週２回乗ってもまた一週間空いていきなり卒検ってのも怖いですしね＾＾頑張って仕事終わらせねばｂ

第２段階２日目

今日は初めてで若い（多分年下）の教官。

１時限目は昨日と同じようにウォーミングアップからの２コース。早速１コースと間違えwww。２週目は教官の後ろに付いて回ることに。

２周終わった後は模擬追突体験。バイク１台分空けて（追突を避ける為走行位置はずらして）教官の後ろへ付いて教官がブレーキかけたら自分もブレーキをかけ止まった位置を確認。同じ走行位置だったらもろ追突でした。残り１５分はフリー走行で終了。

２時限目はカーブの体感走行と回避。

終わったらフリー走行で終了。最後にどうしても停止時に１速に入ってない（自分では入ってると思ってるが発進の時に気づく）点を相談、「意外と１速って入りづらいので私も4,5回踏んで確認してますよ。マスクさん停止前今よりもう少し早くクラッチ切って4,5回踏むと良いですよ。」との事。教官って普通に１速に入れてると思ってたので意外でした＾＾

来週は土曜が予約取れなかったので日曜３時間！といってもバイクに乗るのは１時間だけとの事。ただ雨予報…。

今日から第２段階

１時限目

先ずはウォーミングップで外周を５週、そして卒検の１コースへ。いきなりコースを間違えるｗｗｗ。気を取り直して何とかこなしていくもやっぱりクランクで足をついてしまった＞＜。どうしても発進停止もそうなんだけどエンスト怖くて下を見ちゃう。それを注意されて再度チャレンジ！ぎこちなくも何とかクリアー！

次は４輪のコースへバイクを押して移動入り口が上り坂になっててバイクがあがらないぃ＞＜。何とかバイクをコースへ入れ２段階の教官の後ろへ付いて応用走行へ。自動車１台だけだったからあまり気にしないで走れた＾＾

２時限目

今度は１人で走行。慣れてきたら坂道やクランクも走ってみる。

３０分ぐらい走ったらまた２輪コースへ戻ることに。今度は卒検の２コースを教官の後ろへ付いて走ってみることに。卒検は１コースか２コースどちらかとの事。２周目からは１人で周る。こちらも何とかクリアー。どっちかいうと自分的には検定時は２コースの方が有り難い感じ。理由は坂道が１コースは右折してすぐ坂道→踏切なのに対して２コースは踏切→坂道なのでまっすぐ坂道に入れる。クランクも同様で１コースは左折左折右折なのに対して２コースはまっすぐクランクに入って左折右折なんですよね。先ずは後６時間（規定通り行けば）の教習を無事に終える事だけど２コースだけ練習してたいｗ

そういえばエンストは何回もしちゃったなあ。しかも１度すると焦って２度、３度連続で。無意識にクラッチ離しちゃってるんですよね＞＜。教官にその件で相談したら坂道発進と同じやり方を提案されたので明日実践してみます（前回の見極め時の教官はブレーキ踏むなって言ってたんだけど個人的には前回の教官だけ苦手かなぁ）。でも今日は初めて１度もバイク倒さなかったんですよ＾＾それが凄く嬉しいｗ